NF EN 13803

NF EN 13803

August 2017
Standard Current

Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1 435 mm and wider

Le présent document a pour objectif de spécifier les règles et limites pour les paramètres de tracé de voie, y compris dans les appareils de voie. Plusieurs de ces limites dépendent de la vitesse. En outre, pour un tracé de voie spécifique, il spécifie les règles et les limites qui déterminent la vitesse admissible. Le présent document s'applique aux écartements de voie nominaux de 1 435 mm et plus, parcourues à des vitesses pouvant aller jusqu'à 360 km/h. L'Annexe A normative décrit les règles de conversion qui doivent être appliquées pour les voies dont l'écartement nominal est supérieur à 1 435 mm. L'Annexe B normative s'applique aux écartements de voie nominaux de 1 520 mm, 1 524 mm et 1 668 mm.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

August 2017

Number of pages

99 p.

Reference

NF EN 13803

ICS Codes

45.080   Rails and railway components

Classification index

F50-803

Print number

1

European kinship

EN 13803:2017
Sumary
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1 435 mm and wider

Le présent document a pour objectif de spécifier les règles et limites pour les paramètres de tracé de voie, y compris dans les appareils de voie. Plusieurs de ces limites dépendent de la vitesse. En outre, pour un tracé de voie spécifique, il spécifie les règles et les limites qui déterminent la vitesse admissible. Le présent document s'applique aux écartements de voie nominaux de 1 435 mm et plus, parcourues à des vitesses pouvant aller jusqu'à 360 km/h. L'Annexe A normative décrit les règles de conversion qui doivent être appliquées pour les voies dont l'écartement nominal est supérieur à 1 435 mm. L'Annexe B normative s'applique aux écartements de voie nominaux de 1 520 mm, 1 524 mm et 1 668 mm.
Replaced standards (2)
NF EN 13803-1
September 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 1 : plain line

Le présent document définit les règles et limites qui déterminent la vitesse admissible pour un tracé de voie donnée. Réciproquement, il définit les paramètres de conception du tracé de la voie pour une vitesse admissible donnée. Il est applicable aux voies principales d'écartement 1 435 mm et plus large, dont les vitesses admissibles sont comprises entre 80 km/h et 300 km/h.

NF EN 13803-2+A1
January 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 2 : switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.

Standard replaced by (2)
NF EN 13803-1
September 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 1 : plain line

Le présent document définit les règles et limites qui déterminent la vitesse admissible pour un tracé de voie donnée. Réciproquement, il définit les paramètres de conception du tracé de la voie pour une vitesse admissible donnée. Il est applicable aux voies principales d'écartement 1 435 mm et plus large, dont les vitesses admissibles sont comprises entre 80 km/h et 300 km/h.

NF EN 13803-2+A1
January 2010
Standard Cancelled
Railway applications - Track - Track alignment design parameters - Track gauges 1435 mm and wider - Part 2 : switches and crossings and comparable alignment design situations with abrupt changes of curvature

Le présent document spécifie les règles et les valeurs des paramètres de conception du tracé de la voie utilisées pour déterminer les vitesses d'exploitation maximales sur les voies présentant de brusques variations de courbure et donc d'insuffisance de dévers. De telles conditions se rencontrent dans les situations suivantes : en voie déviée dans les zones d'appareils de voie, lorsque la conception d'un tracé avec des courbes de transition n'est pas possible, lorsque la longueur de la courbe de transition est inférieure au minimum demandé en voie courante.

Table of contents
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  • Avant-propos européen
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes et définitions
  • 4 Symboles et abréviations
  • 5 Généralités
  • 6 Limites pour un écartement de 1 435 mm
  • Annexe A (normative) Règles de conversion des valeurs des paramètres pour des écartements de voie supérieurs à 1 435 mm
  • Annexe B (normative) Limites des paramètres de conception de tracé de voie pour des écartements de voie supérieurs à 1 435 mm
  • Annexe C (informative) Informations supplémentaires relatives à la forme et à la longueur des courbes de raccordement
  • Annexe D (informative) Contraintes et risques associés à l'utilisation de limites exceptionnelles
  • Annexe E (informative) Evaluation des conditions au niveau d'une pointe d'aiguille
  • Annexe F (informative) Considérations de conception pour les ensembles d'appareils de voie
  • Annexe G (informative) Exemples d'applications
  • Annexe H (informative) Exemples de limites locales d'insuffisance de dévers
  • Annexe Annexe I (informative) Considérations relatives à l'insuffisance de dévers et l'excès de dévers
  • Annexe J (informative) Confort du voyageur dans les courbes
  • Annexe K (normative) Règles sur les signes pour le calcul de ¿ D , ¿ I et ¿ p
  • Annexe L (informative) Longueur de dévers constant entre deux raccordements de dévers linéaires L
    i
  • Annexe M (informative) Principe de la transition virtuelle
  • Annexe N (normative) Longueurs d'éléments intermédiaires L c afin d'empêcher l'enchevêtrement de tampons
  • Annexe O (informative) Considérations relatives aux déclivités de voie
  • Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE
  • Bibliographie
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