XP CEN/TS 15901-3

XP CEN/TS 15901-3

novembre 2011
Norme En vigueur

Caractéristiques de surface des routes et aéroports - Partie 3 : mode opératoire de détermination de l'adhérence d'un revêtement de chaussée à l'aide d'un dispositif à frottement longitudinal contrôlé (CFLA) : l'ADHERA

Le présent document décrit une méthode permettant de déterminer l'adhérence des chaussées par mesurage du coefficient de frottement longitudinal CFLA, par mesure des propriétés d'adhérence sur chaussée mouillée d'une surface limitée, en déterminant le coefficient de frottement longitudinal à l'aide d'une remorque à roue bloquée avec un taux de glissement de 100 % (roue bloquée : normalisée) ou variable compris entre 0 % et 100 % (mesures de recherche).

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

novembre 2011

Nombre de pages

16 p.

Référence

XP CEN/TS 15901-3

Codes ICS

93.080.20   Matériaux de construction des routes
93.120   Construction des aéroports

Indice de classement

P98-832-3

Numéro de tirage

1 - 05/12/2011

Parenté européenne

CEN/TS 15901-3:2009
Résumé
Caractéristiques de surface des routes et aéroports - Partie 3 : mode opératoire de détermination de l'adhérence d'un revêtement de chaussée à l'aide d'un dispositif à frottement longitudinal contrôlé (CFLA) : l'ADHERA

Le présent document décrit une méthode permettant de déterminer l'adhérence des chaussées par mesurage du coefficient de frottement longitudinal CFLA, par mesure des propriétés d'adhérence sur chaussée mouillée d'une surface limitée, en déterminant le coefficient de frottement longitudinal à l'aide d'une remorque à roue bloquée avec un taux de glissement de 100 % (roue bloquée : normalisée) ou variable compris entre 0 % et 100 % (mesures de recherche).
Sommaire
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  • Avant-propos
    3
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Utilisations recommandées
    4
  • 4 Termes et définitions
    5
  • 5 Sécurité
    8
  • 6 Caractéristiques essentielles
    8
  • 6.1 Principe de mesure
    8
  • 6.2 Description de l'ADHERA
    9
  • 7 Caractéristiques essentielles
    9
  • 7.1 Généralités
    9
  • 7.2 Vitesse d'essai
    9
  • 7.3 Système de freinage
    9
  • 7.4 Charge statique de la roue
    9
  • 7.5 Charge dynamique de la roue
    10
  • 7.6 Équipement de la roue d'essai
    10
  • 7.7 Pneumatique d'essai
    10
  • 7.8 Pneumatique et jante
    10
  • 7.9 Capteur de mesure du couple
    10
  • 7.10 Intervalle d'échantillonnage minimal
    10
  • 7.11 Système de mouillage de la chaussée, épaisseur du film d'eau
    10
  • 7.12 Équipements laser pour les mesures de la macrotexture
    11
  • 7.13 Exigences générales relatives au système de mesure
    11
  • 8 Mode opératoire d'essai
    11
  • 8.1 Conditions d'essai normalisées
    11
  • 8.2 Avant l'essai
    12
  • 8.3 Essai
    12
  • 9 Enregistrement des données
    12
  • 10 Étalonnage
    13
  • 10.1 Généralités
    13
  • 10.2 Étalonnage de la charge verticale statique de la roue d'essai
    13
  • 10.3 Étalonnage du couple de freinage
    13
  • 11 Fidélité
    13
  • 12 Rapport d'essai
    14
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