NF EN 62056-3-1

NF EN 62056-3-1

mai 2014
Norme En vigueur

Échange des données de comptage de l'électricité - La suite DLMS/COSEM - Partie 3-1 : utilisation des réseaux locaux sur paire torsadée avec signal de porteuse

Le présent document décrit trois profils pour échange de données par bus en local avec des stations alimentées ou non en énergie. Pour les stations télé-alimentées, le bus fournit l'énergie pour l'échange des données. Les trois profils utilisent la même couche physique et ils sont entièrement compatibles, c'est-à-dire que des équipements ayant implémenté l'un de ces profils peuvent opérer sur le même bus.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de publication

mai 2014

Date d'annulation ultérieure

août 2024 par NF EN 62056-3-1 de 2014

Nombre de pages

117 p.

Référence

NF EN 62056-3-1

Codes ICS

17.220.20   Mesurage des grandeurs électriques et magnétiques
91.140.50   Systèmes de fourniture d'électricité

Indice de classement

C44-056-3-1

Numéro de tirage

1

Parenté internationale

IEC 62056-3-1:2013

Parenté européenne

EN 62056-3-1:2014
Résumé
Échange des données de comptage de l'électricité - La suite DLMS/COSEM - Partie 3-1 : utilisation des réseaux locaux sur paire torsadée avec signal de porteuse

Le présent document décrit trois profils pour échange de données par bus en local avec des stations alimentées ou non en énergie. Pour les stations télé-alimentées, le bus fournit l'énergie pour l'échange des données. Les trois profils utilisent la même couche physique et ils sont entièrement compatibles, c'est-à-dire que des équipements ayant implémenté l'un de ces profils peuvent opérer sur le même bus.
Normes remplacées (1)
NF EN 62056-31
mai 2000
Norme Annulée
Comptage de l'électricité - Échange de données pour la lecture des compteurs, le contrôle des tarifs et de la charge - Partie 31 : utilisation des réseaux locaux sur paire torsadée avec signal de porteuse

Le présent document décrit deux nouvelles architectures d'échange de données par bus en local avec des stations alimentées ou non en énergie. Pour les stations non alimentées, c'est le bus qui fournit l'énergie pour l'échange des données.

Sommaire
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  • Avant-propos
    2
  • 1 Domaine d'application
    8
  • 2 Références normatives
    8
  • 3 Abréviations
    9
  • 4 Présentation générale
    10
  • 5 Echange de données par bus local sans DLMS
    23
  • 6 Echange de données par bus local avec DLMS
    46
  • 7 Echange de données par bus local avec DLMS/COSEM
    56
  • 8 Echange des données par bus en local - Spécifications matérielles
    86
  • Annexe A (normative) Langage de spécification
    101
  • Annexe B (normative) Types et caractéristiques des temps
    104
  • Annexe C (normative) Liste des erreurs fatales
    106
  • Annexe D (normative) Codage du champ de commande des trames
    107
  • Annexe E (normative) Principe du CRC
    109
  • Annexe F (normative) Génération de nombres aléatoires pour la réponse des stations oubliées
    110
  • Annexe G (normative) Génération de nombres aléatoires pour l'authentification (profil sans DLMS)
    111
  • Annexe H (normative) Implémentation du service d'administration des systèmes
    112
  • Annexe I (informative) Précision sur les échanges
    113
  • Annexe ZA (normative) Références normatives à d'autres publications internationales avec les publications européennes correspondantes
    117
  • Bibliographie
    118
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