NF EN 14781
NF EN 14781

NF EN 14781

juin 2006
Norme Annulée

Bicyclettes de course - Exigences de sécurité et méthodes d'essai

Le présent document a été développé pour répondre à une demande présente dans toute l'Europe, et son objectif est de garantir que les bicyclettes produites en conformité avec celui-ci seront aussi sûres que possible. Les essais ont été conçus pour garantir la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects liés à la sécurité dès l'étape de la conception. Le champ d'application du présent document a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité une normalisation des composants. Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent. Le présent document ne comporte pas d'exigences relatives aux dispositifs d'éclairage de signalisation et aux avertisseurs sonores compte tenu des différentes réglementations applicables dans les pays européens.

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Informations générales

Collections

Normes nationales et documents normatifs nationaux

Date de parution

juin 2006

Nombre de pages

75 p.

Référence

NF EN 14781

Codes ICS

43.150   Bicyclettes

Indice de classement

R30-008

Numéro de tirage

1 - 15/06/2006
Résumé
Bicyclettes de course - Exigences de sécurité et méthodes d'essai

Le présent document a été développé pour répondre à une demande présente dans toute l'Europe, et son objectif est de garantir que les bicyclettes produites en conformité avec celui-ci seront aussi sûres que possible. Les essais ont été conçus pour garantir la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects liés à la sécurité dès l'étape de la conception. Le champ d'application du présent document a été restreint aux questions de sécurité et a spécifiquement évité une normalisation des composants. Si la bicyclette est utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent. Le présent document ne comporte pas d'exigences relatives aux dispositifs d'éclairage de signalisation et aux avertisseurs sonores compte tenu des différentes réglementations applicables dans les pays européens.
Normes remplacées (1)
NF R30-020
NF R30-020
octobre 1998
Norme Annulée
Cycles - Conditions de sécurité des bicyclettes, des bicyclettes tout terrain et des bicyclettes pour jeunes enfants

Le présent document reprend les normes remplacées sous forme d'un tableau. Il permet d'homogénéiser le texte et la présentation et fait apparaître plus clairement les spécifications particulières aux différents types de cycles.

Norme remplacée par (9)
NF EN ISO 4210-1
NF EN ISO 4210-1
décembre 2016
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 1 : termes et définitions

Le présent document spécifie les termes et définitions relatifs aux exigences de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais de bicyclettes et des sous-ensembles. Il ne s'applique pas aux types spécialisés de bicyclettes comme les bicyclettes de livraison, bicyclettes couchés, tandems, bicyclettes BMX et bicyclettes conçues et équipées pour une utilisation dans des usages sévères telles que des compétitions réglementées, cascades, ou des figures acrobatiques. La série des ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-2
NF EN ISO 4210-2
avril 2018
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 2 : exigences pour bicyclettes de ville et tout chemin (trekking), jeunes adultes, tout terrain et de course

Le présent document spécifie les exigences de sécurité et de performance à observer lors de la conception, de l'assemblage et des essais des bicyclettes et de leurs sous-ensembles et précise les lignes directrices concernant les instructions d'utilisation et d'entretien fournies par les fabricants de ces bicyclettes. Il s'applique aux bicyclettes jeunes adultes ayant une hauteur maximale de selle supérieure ou égale à 635 mm et inférieure à 750 mm, aux bicyclettes de ville et tout chemin (trekking) , aux bicyclettes tout terrain et aux bicyclettes de course ayant une hauteur maximale de selle supérieure ou égale à 635 mm, y compris les bicyclettes pliantes. Il ne s'applique pas aux types spécialisés de bicyclettes comme les bicyclettes de livraison, les bicyclettes couchées, les tandems, les bicyclettes BMX et les bicyclettes conçues et équipées pour une utilisation dans des usages sévères telles que des compétitions réglementées, des cascades ou des figures acrobatiques.

NF EN ISO 4210-3
NF EN ISO 4210-3
décembre 2016
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 3 : méthodes d'essai communes

Le présent document spécifie les méthodes d'essai communes. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique,les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-4
NF EN ISO 4210-4
mai 2017
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 4 : méthodes d'essai de freinage

Le présent document spécifie les méthodes d'essai de freinage. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-5
NF EN ISO 4210-5
avril 2018
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 5 : méthodes d'essai de guidage

Le présent document spécifie les méthodes d'essai de la direction pour la NF EN ISO 4210-2. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-6
NF EN ISO 4210-6
avril 2018
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 6 : méthodes d'essai du cadre et de la fourche

Le présent document spécifie les méthodes d'essai du cadre et de la fourche pour la NF EN ISO 4210-2. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-7
NF EN ISO 4210-7
décembre 2016
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 7 : méthodes d'essai des roues et des jantes

Le présent document spécifie les méthodes d'essai des roues et des jantes. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-8
NF EN ISO 4210-8
avril 2018
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 8 : méthodes d'essai des pédales et du pédalier

Le présent document spécifie les méthodes d'essai des pédales et du pédalier pour la NF EN ISO 4210-2. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

NF EN ISO 4210-9
NF EN ISO 4210-9
décembre 2016
Norme En vigueur
Cycles - Exigences de sécurité des bicyclettes - Partie 9 : méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise

Le présent document spécifie les méthodes d'essai de la selle et du poste d'assise. La série des NF EN ISO 4210 a été élaborée pour répondre à une demande présente dans le monde entier. Son objectif est de garantir que les bicyclettes fabriquées en conformité avec le présent document seront aussi sûres que possible. Les essais sont conçus pour assurer la résistance et la durabilité des différents composants et de la bicyclette dans son ensemble, en exigeant une qualité élevée à tous les niveaux et en prenant en compte les aspects de sécurité dès la phase de conception. Si la bicyclette doit être utilisée sur la voie publique, les réglementations nationales s'appliquent.

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Sommaire
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  • Avant-propos
    3
  • Introduction
    4
  • 1 Domaine d'application
    4
  • 2 Références normatives
    4
  • 3 Termes et définitions
    4
  • 4 Exigences et méthodes d'essai
    7
  • 4.1 Essai de freinage et essais de résistance - Exigences particulières
    7
  • 4.2 Arêtes vives
    7
  • 4.3 Sécurité et résistance des éléments de fixation relatifs à la sécurité
    7
  • 4.4 Méthodes de détection des fissures
    8
  • 4.5 Saillies
    8
  • 4.6 Freins
    10
  • 4.7 Direction
    27
  • 4.8 Cadre
    36
  • 4.9 Fourche avant
    42
  • 4.10 Roues et ensembles roue/pneumatique
    48
  • 4.11 Jantes, pneumatiques et chambres à air
    51
  • 4.12 Pédales et ensemble de transmission pédale/manivelle
    52
  • 4.13 Selles et tiges de selle
    57
  • 4.14 Chaîne
    62
  • 4.15 Garde-chaîne
    62
  • 4.16 Disque protège-rayons
    64
  • 4.17 Systèmes d'éclairage et réflecteurs
    64
  • 4.18 Appareil avertisseur
    64
  • 4.19 Comportement et utilisation de la bicyclette entièrement assemblée
    64
  • 5 Instructions du fabricant
    65
  • 6 Marquage
    66
  • 6.1 Prescriptions
    66
  • 6.2 Essai de durabilité
    66
  • Annexe A (informative) Explication de la méthode des moindres carrés pour obtenir la droite de régression et les limites plus ou moins 20% pour la linéarité des performances de freinage
    67
  • Annexe B (informative) Géométrie de la direction
    70
  • Bibliographie
    71
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