NF EN 13481-3
Applications ferroviaires - Voie - Exigences de performance pour les systèmes de fixation - Partie 3 : systèmes de fixation pour traverses en bois
Le présent document inclut une exigence relative à la résistance longitudinale au glissement des rails pour contrôler le cheminement et l'ouverture en cas de rupture d'un rail. La méthode de mesure du couple d'encastrement est incluse pour permettre d'évaluer le risque de flambement. L'essai de laboratoire sur les effets produits par des charges répétées permet d'évaluer la performance potentielle à long terme des systèmes de fixation dans les voies ferrées. L'essai relatif à l'effort d'application au patin du rail ne convient que pour un usage en laboratoire.
Le présent document inclut une exigence relative à la résistance longitudinale au glissement des rails pour contrôler le cheminement et l'ouverture en cas de rupture d'un rail. La méthode de mesure du couple d'encastrement est incluse pour permettre d'évaluer le risque de flambement. L'essai de laboratoire sur les effets produits par des charges répétées permet d'évaluer la performance potentielle à long terme des systèmes de fixation dans les voies ferrées. L'essai relatif à l'effort d'application au patin du rail ne convient que pour un usage en laboratoire.
Le présent document s'applique aux systèmes de fixation destinés à être utilisés sur des traverses en bois dans une voie ballastée pour les lignes principales ayant un rayon de courbure plus grand que 150 m et soumis à l'application d'une charge à l'essieu maximale nominale de 260 kN et pour les rails destinés aux véhicules légers ayant un rayon de courbure supérieur à 80 m et sujet à l'application d'une charge à l'essieu maximale théorique de 130 kN.
Le présent document ne spécifie que les exigences pertinentes pour garantir le fonctionnement à long terme en toute sécurité du système de voie. Une série d'essais est utilisée pour évaluer l'adaptabilité des systèmes de fixation pour une utilisation sur voie ferroviaire, c'est-à-dire pour l'homologation de type de systèmes de fixation complets. Les méthodes d'essai sont décrites dans d'autres normes associées. Les diverses catégories de fixations de rail utilisées dans le présent document sont définies dans la NF EN 13481-1:2012.
- Avant-propos3
- Introduction4
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1 Domaine d'application4
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2 Références normatives5
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3 Termes et définitions5
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4 Symboles5
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5 Exigences7
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5.1 Généralités7
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5.2 Résistance longitudinale au glissement7
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5.3 Couple d'encastrement7
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5.4 Raideur de la semelle et du système7
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5.5 Effet produit par des charges répétitives8
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5.6 Effets résultant de conditions environnementales rigoureuses8
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5.7 Dimensions8
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5.8 Effet des tolérances du système de fixation sur l'écartement de voie9
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5.9 Effort d'application au patin du rail10
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5.10 Essais en service10
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5.11 Atténuation du bruit et des vibrations10
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6 Échantillons10
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7 Aptitude à l'emploi10
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8 Marquage, étiquetage et conditionnement10
- Annexe A (informative) Vibrations et bruit11
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A.1 Généralité11
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A.2 Symboles11
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A.3 Paramètres pour les calculs relatifs aux vibrations ambiantes11
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A.4 Calcul de l'atténuation de vibration12
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A.5 Bruit émis12
- Annexe ZA (informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive de l'UE 2008/57/CE13
- Bibliographie15
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