NF EN 15528

NF EN 15528

December 2015
Standard Cancelled

Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document décrit les méthodes de classification des lignes de chemins de fer existantes et nouvelles ainsi que la catégorisation des véhicules. Il spécifie les exigences techniques pour assurer la compatibilité de l'interface entre les véhicules et l'infrastructure par rapport à la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Le présent document ne traite pas des exigences relatives à la masse totale maximale, ou à la longueur maximale d'un train. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.

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Main informations

Collections

National standards and national normative documents

Publication date

December 2015

Number of pages

116 p.

Reference

NF EN 15528

ICS Codes

03.220.30   Transport by rail
45.060.20   Trailing stock
45.080   Rails and railway components

Classification index

F01-528

Print number

1

European kinship

EN 15528:2015
Sumary
Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document décrit les méthodes de classification des lignes de chemins de fer existantes et nouvelles ainsi que la catégorisation des véhicules. Il spécifie les exigences techniques pour assurer la compatibilité de l'interface entre les véhicules et l'infrastructure par rapport à la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Le présent document ne traite pas des exigences relatives à la masse totale maximale, ou à la longueur maximale d'un train. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE.
Replaced standards (1)
NF EN 15528+A1
December 2012
Standard Cancelled
Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).

Standard replaced by (1)
NF EN 15528+A1
December 2012
Standard Cancelled
Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

Le présent document définit un système de classification de ligne pour les gestionnaires d'infrastructure et les opérateurs ferroviaires afin de gérer l'interface entre les limites de charge de véhicules ferroviaires, les limites de charge utile de wagons de fret et la capacité de charge portante verticale d'une ligne. Il vient à l'appui des exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE (voir Annexe ZA).

Table of contents
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  • Avant-propos
  • 1 Domaine d'application
  • 2 Références normatives
  • 3 Termes, définitions, symboles et abréviations
  • 4 Système de classification
  • 5 Classification de l'infrastructure
  • 6 Catégorisation des véhicules ferroviaires
  • 7 Compatibilité de l'interface entre véhicule et infrastructure
  • Annexe A (normative) Wagons de référence et modèles de charge représentant les catégories de ligne
  • Annexe D (normative) Définitions des masses pour la vérification des catégories de ligne et de la compatibilité dynamique pour les voitures voyageurs et les rames automotrices
  • Annexe B (informative)Logigramme : Classification de l'infrastructure et catégorisation des véhicules
  • Annexe C (informative)Groupes de rames automotrices et classes de rames automotrices
  • Annexe E (informative)Modèles de charge correspondant aux classes de rames automotrices
  • Annexe F (informative)Vitesses ne nécessitant pas de vérifications dynamiques de la compatibilité
  • Annexe G (informative)Méthodes utilisées pour déterminer la capacité de charge portante des structures existantes
  • Annexe H (informative)Résultat de la classification de ligne
  • Annexe I (informative)Exemple de méthode de calcul
  • Annexe J (informative)Masse maximale autorisée par essieu P - Wagons à bogies à deux essieux
  • Annexe K (informative)Masse maximale autorisée par essieu P - Wagons à bogies à trois essieux
  • Annexe L (informative)Catégories de ligne des locomotives à six essieux
  • Annexe M (informative)Classes de locomotives L4 (locomotives à quatre essieux)
  • Annexe N (informative)Classes de locomotives L6 (locomotives à six essieux)
  • Annexe O (informative)Exemple de correspondance entre un système de classification nationale des voies et les catégories de lignes
  • Annexe P (informative)Études paramétriques pour l'analyse dynamique
  • Annexe Q (informative)Comparaison de la classification RA avec les catégories de lignes
  • Annexe R (informative)Note de pesée des locomotives
  • Annexe S (informative)Exemples d'espacements des essieux de locomotives et d'une voiture voyageurs standard
  • Annexe T (informative)Catégorisation des rames automotrices par vérification de paramètres
  • Annexe U (informative)Lignes directrices pour classe des rames automotrices légères dans la catégorie de ligne a10, a12 ou a14
  • Annexe ZA(informative) Relation entre la présente Norme européenne et les exigences essentielles de la Directive UE 2008/57/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 juin 2008 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire au sein de la Communauté (refonte)
  • Bibliographie
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